却承载了当地人的巨大期盼●▷▽▪。至少需要2天时间▲-。将与重庆现有大小机场形成航空交通网络=△◁▷，就算不在景区住宿凯发K8官网•▲★☆，其中仍有7成=▽△▽-…，初步形成◆=▼★…△“七横三纵三港一场八中心▼◇”交通网络•☆▲-▪△！
制作单位▼▪-★▲：新华网股份有限公司重庆分公司ll Rights Reserved•=◆▷▪.
新华网注意到▪▽■，距离当地政府提出▲•■◁-☆“到2022年实现游客以陆路作为入境主要方式◇■”还有4年○▲□★…，这恰好是郑万高铁贯通的时间节点☆=▪▽-。
而在对岸的神女景区北环线米高的全球最大▪☆•■△◆“相机■☆”•☆▽▪■：▼☆◇○“三峡风景眼★▼”观景平台也已进入建设阶段▽▼▷。按照设计◇▽--=，该项目兼具•●○=◆●“照相机◇□■◁”和◇★=◆▲“帆船●◆▷”两种创意元素•▷●，巨幅玻璃观景窗是☆▷“镜头…▼”▼-▲☆，楼梯是•★“胶卷▲▪□▲”◇▪◁△•▽。室内观景平台□△，可容纳百余人同时欣赏360度巫峡全景◇•。
神女天梯项目总投资1-○▲★●●.65亿元…□☆☆●，于2016年开工建设☆▼□…◆◁，将确保今年11月第十二届长江三峡（巫山）国际红叶节期间投入使用☆•。
神女峰是七星至望霞旅游公路的终点△▽●▪▽-。这条北环线月建成□▲☆▪▽○，沿途游客接待中心…○▲☆◆▽、观景步道凯发K8官网●★▷◇•▪、望霞索道等工程将在今年红叶节前竣工投用●•■○☆★。至此◁★▲◇○★，神女景区南北两条水陆旅游环线基本形成▷○-★，为其创建国家5A级景区奠定下坚实基础◆▼▷•。
自2015年10月动工以来□★=▽，到今年10月▼○=●，机场跑道▼■▲◁、航站楼•-、塔台主体建设已经完工=…▼■◇★，12月底将进行校验飞行○▽…■…。2019年上半年将完成试飞•◁◁山凯发K8旅游业、运行准备▲▪，预计6月8日正式通航○★◁□…。届时☆○…，从重庆主城坐飞机到巫山△▲=……○，仅需40分钟★••。
是通过水路领略▷★▼◆◇◁“高峡平湖☆▲▼◁□、四季云雨◁★”的过境游客——考虑到巫山近2年开展景区景点提档升级•▲△□○，体验完神女景区所有产品◁▲■▽□，这在重庆成了一侧新闻■★。经历发展••▽▪★、巩固和停滞阶段后▷▲■△=☆，小三峡○○■▲○◁、小小三峡▲=▷★▽、大昌古镇▲=-○=、当阳大峡谷▲●…■、印象平河…○、当阳滨河小镇构成了北部峡谷群落旅游片区•○；则以龙骨坡遗址••=◆◇▽、大溪艺术小镇为主要支撑=□。翻开巫山县旅游地图•▷◆☆△，进而重塑区域旅游市场◇●。
目标时速350公里的郑万高铁通车后■▲=▪，将和既有重庆至万州高铁一道★=●△=□，形成郑渝高铁通道■▲•▪，成为重庆快速通达华北--□•▽▲、华东●…、华中地区的主要客运高速通道▪…★▽-•，也是重庆通往北京最快捷▲○、最高效的铁路通道☆●◆。
巫山县的近期目标是◆◆▼●◆，到2020年▲▷，旅游产业成为全县战略性主导产业=▪◆◁▽，年接待游客2000万人次=◇=•，实现旅游综合效益70亿元○◇•▼▷◇，旅游业对全县GDP的综合贡献率达20%以上●▷■▽•供给侧改革在巫，旅游新增就业占全年新增就业30%以上••△■□◆，旅游税收占地方财政税收30%☆•▪○…，农民因旅游发展直接受益比例超30%■…◆•◁。（完）
完善对内交通▼●□“毛细血管★◆■▷”◆▷■▲○▲，逐步实现景景▼◇-、景城间高效互通◁▲◁…，结合水陆两种交通方式-△☆，打造类型丰富…●●•▼、层次分明=◆、组合优势突出的旅游吸引物体系▲•▷☆。
△▲▪◁★▲“完善对内交通◁▷=▽‘毛细血管=◇-■’◁•-，逐步实现景景-◆○◇◁、景城间高效互通▽•，结合水陆两种交通方式▽▪=…•，打造类型丰富■◆◆•○▪、层次分明◁○=◇▪●、组合优势突出的旅游吸引物体系◆-★▲…。•★★▪”
普遍认为◆□●-○△，从三峡成库后整体景观变迁■•=△▽，引致旅游接待量急剧萎缩○□△▪，到2007年大宁河小三峡•▪▷▼◁○、小小三峡成功创建国家首批5A级景区▼☆◇、神女溪对外开放•▽☆■☆△、举办首届长江三峡（巫山）国际红叶节■▪●△…，旅游业连续3年保持30%以上高增长★▽▲●▲●，再到2014年神女景区挂牌4A■▲●▲◁，2015年全境接待量首破1000万人次▽●-◇▲•，是巫山旅游的一次成功复苏★◁◇。
游客从县城旅游公路进入神女景区南环线后☆▽••▪，途经三峡院子品牌民宿●○■=、天盏灯▽□○…、仙履台…▷…、瑶台○▽▷、清台观◆○=、山神庙等陆上观景平台▲▷…，这段▼-=-▽▼“神女天路◁★★”◆☆，是俯瞰长江◆◆★◇▽★、观赏巫峡两岸红叶-☆◇、感受★--●■“神女爱恋文化◇◁■”的绝佳去处◆…••。随后•=，游客乘坐黄岩旅游观光索道■▼-△◁，抵达黄岩游客中心▪△=，此时可选择步行游览◇•★，也可乘坐观光电梯下接九龙索道=•▷，抵达神女溪码头▽=▷◆，乘船15公里欣赏峡谷风光=▪◁□•●，沿途布局2处客栈可供下船住宿★□…--。神女溪在青石镇汇入长江=▷，游客登岸游览青石沿江步道●▪△△■●，最后乘车返回县城•▲。
…=•▽…■“作为联系巫山县和客源地间的重要纽带△■，塑造▽=▪“三峡美-▪，全县接待游客1360-◆★○•.9万人次-▲◁-◇。
坐拥巫峡全境-▷●、瞿塘峡部分景观◆■，以及在巫峡口注入万里长江的大宁河◁●，当地想要摆脱对黄金水道的惯性依赖▲■★▪=，并不容易•=●▪•。
新华网重庆10月24日电（邵以南）◆□“2022年▪○□▲○●，游客▼■◆▲★‘水陆比▷◇’要力争达到2□★•◇△-:8▼◁●。这将是衡量巫山能否突破长江三峡旅游传统发展格局□…★，实现▷◇□-‘腹地崛起○★▪’的重要先行指标●★○○◁。▲-☆=□…”
★◆▽“神女天梯-▪”亦称黄岩垂直观光电梯□◇==，属全外挂式•◆◇☆◆▲，垂直高度达222米●▽•☆…▷，单厢承载重量1600公斤•-▽=●，可满足单向21人◁□□▼•◇、双向42人同时乘坐-◆◁。建成后△○，将成为亚洲垂直高度最高的外挂式观光电梯▽◇■▷◁。
作为郑万高铁重庆段新建车站中唯一的县级始发站▪▷▷◆，项目通车后▼▽，每天分别有巫山至重庆•▷◇、北京的始发列车和以巫山为终点的靠站过夜列车=▽○▼。该站还设有综合交通换乘枢纽☆★▲，乘客换乘非常方便●•◇▪□△。
航线招商方面…★☆▪□，巫山机场的初期计划是◁★△◆☆“争五保三△☆”◆★▷•，现已确定首批开通重庆■★◇□…▼、北京△◁☆▪关于凯发k8国际、深圳▪=□…、烟台4条航线▲☆。市场培育阶段=◇■••●，机场将对航空公司实行起降费减免等优惠措施◁▼△，还准备在全国支线机场中率先实行无纸化登机▽•▷=。
…▷…▲□-“这将实现旅游方式由观光型▼-，向全时度假型升级▷•☆。留得住人是关键◆☆•。□▷”饶光明评价说•▷=•=★光+储+充 光+储+充，。
公开资料显示▽-▲▷，未来2年▪●◇★，巫山县还将投入253亿元☆•◇◁，建设73个重点旅游项目•□，涵盖★=■•▽★“吃△…▷◆☆•、住…△▼、行=▼★◁、游▽▪•●◁、购▲▷-■、娱▷●☆-□”全环节••▽。
黄勇脚下=■▲☆，是一条2600米长的飞机跑道☆•▷。这位巫山县副县长的预期•▽□●，再次释放出当地旅游业-▷，从▷▲□▷“邮轮一线游…□…▼▲○”向▼□▷◁◆“全域一片游•▪◇▼□◁”转变的强烈信号◇■△▽◇。
重庆巫山机场■◁▷◆，坐落在巫山县城以西15公里的曲尺乡□◁，与奉节县接壤★□▲，1770米的海拔是重庆●■“一大四小■●”机场之最▽…=▪◇。
关注机场建设进展▲◁-◇，衍生枢纽经济■▼，直接促成游客把腹地作为三峡旅游起点☆•○○▼。时空距离大大缩短▲▽•，巫山机场的建成□☆！
重庆巫山机场▲=◁•△◁，2018年10月■…■★•。已进入装修阶段的候机楼•●■-▲•，和划好标识◆○••□○、标线的停机坪□▷○●……。新华网发（丁坤虎 摄）
在东西贯通的三峡旅游传统发展格局中●-，邮轮是最重要的串联工具●▽•○□•。新华网发 资料图
重庆工商大学长江上游经济研究中心副主任饶光明告诉新华网★☆▲●，严重缺少对外重大交通基础设施◇•，曾是许多学者对长江三峡旅游未来走向的一个担忧…○。
饶光明告诉新华网☆△□，同时不难发现●▪□◇，它们之间其实是相互贯通△▪、灵活串联的▼△△▪▲：横向以长江沿线为轴▽□●，打造世界级山水峡谷●△■、高峡平湖☆●、云雨奇观旅游精品•●…▽；纵向以大宁河沿线为轴□▲▼★■•，打造亲水观光▽•△★◆□、民俗风情体验和三峡腹地原生峡谷群落▽▽☆，建成峡江风情游憩带★●…-。
◇▲◁…“重庆正打造旅游业◇□◁•‘升级版△△□’◇☆□●-。巫山把旅游作为地区战略性主导产业◇•○◇-★，建设国际知名区域旅游目的地▽▲★•。全域旅游背景下□-•，此轮调整的重点◁★☆，应放在游客的进入方式和旅游方式上=▷•◇▪■。…★☆▲▼”
饶光明说…○，不难看出•○▪◇•◁，巫山几年前就已意识到单一的▷★□•◆“江峡●▷□▽◇”产品结构不可持续▷○▽◇■。而推动以交通为代表的旅游公共服务体系升级…○□，则是顺应大众旅游时代○-“快进慢游-▪★▼☆☆”特点★•▷，实现旅游产品多元化有效供给的先决条件□▼▲▲。
届时•■，从重庆坐动车到北京=■☆，可直接走渝万高铁☆=▪▪、郑万高铁…•◆，全程将由目前的12小时缩至6小时▽-★-；重庆到郑州坐列车的时间□●▲○▪◇。也将由现在的8小时以上缩短至4小时以内■▼▼；重庆至巫山只需2个半小时▼▲▲□，万州至巫山不到1个小时■•。
根据规划•▼，这个●▼▽“云端机场◁★=★▼”将建设1条长2600米◆○☆=、宽45米的跑道▷▼=△•，1条长165米▼▼▽、宽18米的垂直联络道◁□▼▲•◆，5个机位的停机坪=■▷；3500平方米航站楼▽★；1座塔台和700平方米的航管楼★=△▪○；通信◆•、导航○▪◁▲-、气象▪=-▽、供油…▽•◆、消防救援等配套设施☆◁▲○△；外围建设1条500米长观景步道△◁，游客站在这里▪△■★◁，可以遥望巫峡◇△、远眺奉节夔门…▪。同时☆◁=☆=，延误航班保障中心也将具备游客接待功能-▲☆。
这项▲★●▲■☆“超级工程=●-”也是巫山神女景区南环线的重要节点工程○▷△。巫山县旅发委主任蔡巍告诉新华网☆••▷■★，巫山神女景区位于巫山县城以东••▼-▪○，地处长江三峡巫峡核心区域-▼●，分为南北两条水陆环线平方公里☆•●，由三峡云巅•神女天路▲◆、神女溪和神女峰三大部分组成•★◁☆★☆。
然而直至2017年▷□=●●，三峡深处更美□=◁▼•”市场认知的努力▲◁◁□■，打造以巫山为中心的渝东北区域交通枢纽○●◁。今年五一小长假期间凯发K8官网•▲••△，
坐拥巫峡全境▪○•、瞿塘峡部分景观-▪★■•○，以及在巫峡口注入万里长江的大宁河□□○=，巫山想要摆脱对黄金水道的惯性依赖…•，并不容易•△▽。
蔡巍表示▽△…○，和单一邮轮观光相比△▷，这是截然不同的体验-○。针对神女景区☆••▼，巫山县还正规划打造核桃坪山地休闲旅游度假区○☆☆●、红叶博览园…□•★、万亩茶园☆●■○、飞天威亚●■-…、悬崖温泉酒店等项目▪▲▲○，不断丰富旅游产品供给••。
这一比例尚有巨大优化空间◇▲●。改变其行为特征●○▪■；巫山县的目标是…•▼◇，到2022年◆…◇••，也会为游客客源地◆▷、年龄◇•▽、收入•□☆=、消费等结构带来改变▽◆▲☆••，地区旅游市场往往会走入衰落或复苏的拐点◆•…。大手笔加强对外交通资源供给▽▲☆△，
而这当中◇☆，以县城两江四岸为核心集散■--△▲•，又穿插了县城-长江大桥-柳坪-黄岩▽□●☆、县城-曲尺花果之乡-巫山机场-摩天岭森林小镇-机场路-县城凯发K8官网…•●、县城-两巫高速钱家坝互通-大昌古镇-印象平河-竹贤-楚阳…▷●，等11条不同主题的旅游景观廊道-▲，如此▲◆-◁=，也将为沿线农民探索▲▼=◁“三权…=▲○••”入股改革▷•☆◇，参与乡村旅游建设提供便利--，实现旅游业与文化▼◇★◇◇、农业▪■▷、商贸等深度融合○…▷…▲。
=□“大手笔加强对外交通资源供给◆◆◇，将帮助巫山形成水○▲…▷□☆、陆□◁…▷▪、空立体交通格局•★=○★，衍生枢纽经济★△○，进而重塑区域旅游市场格局●=▼★★。▽…●”饶光明说▼△=。
实施▼■●■“一城两轴三片十一廊道▪▽◁▷☆★”全景空间规划▪◁△■•，东部是以神女景区为核心的神女文化旅游片区▪▪…◆☆；西部远古科考旅游片区□••…-▪！
事实上■…△•△，巫山机场也是重庆长江三峡旅游=★◆•“金三角▷…-▼■”内布局的唯一机场•-◇•▼。该区域包括重庆奉节●★•●…、巫山◇◁■△…★、巫溪☆▷▪○、城口4个县…▼，人文底蕴深厚○=☆★，旅游资源高度富集=-◁▪…○，是长江三峡旅游的主体和精华…☆▲▲…▪。如果把◇▼“圈子▲■•”范围扩大□=○■，还将辐射带动湖北省巴东▽▲☆★…☆、新山•△◇、建始…▼★★▷、秭归等三峡旅游沿线地区◇•■。
这不禁让人联想起该县几年前提出的•☆▼◆“水陆并进▼•□▲”•◆。无论团队还是散客▽-★■，按照2020年旅客吞吐量28万人次▲▷☆▼、货邮吞吐量1200吨■▽、年起降飞机3333架次的设计标准•○…=！
在旅游目的地生命周期理论中-□▼△，进而推动旅游目的地向高端化▲☆•▲▷、国际化发展▲▷▪◆△▼。有近2000巫山市民先后上山观光▪☆◁□◇☆，■▲▷▪”黄勇表示▷-●★。将帮助巫山形成水●◇…、陆▪▼◇▪、空立体交通格局■=，同时拥有机场▪◆==★☆、高铁…•○◇、高速公路和长江黄金水道◁▲□，凭借这样的布局△◆•★●□，巫山机场虽只是一座4C级支线机场•●◆，向北◁▪▼□▽•！